关键词 |
不锈钢连接线,接地端子连接线,铁路高铁接地端子线,淮安不锈钢连接线 |
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太钢不锈 |
江苏淮安不锈钢连接线接地端子连接线高铁铁路接地端子线
不锈钢连接线采用单线直径不大于0.65mm的304材质不锈钢丝绞合而成，总截面积不小于200mm或120mm。产品由铁道部产品质量监督检验中心定期检测，质量安全。适用于高速铁路，客运专线和城际铁路综合接地系统。不锈钢线长度可根据工程图纸要求定做。
铁路用不锈钢连接线所用钢丝绳，由不锈钢钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，钢丝之间为线接触，特征：所述的不锈钢连接线是由19股钢丝股一次编捻而成的实心绳体，所述的钢丝股是由37根不锈钢单丝一次编捻成股；所述的不锈钢连接线绳体的截面结构为1+6+12；所述的钢丝股单股截面结构为1+6+12+18；所述的不锈钢连接线实心绳体与钢丝股单股的捻向为互交捻；其导体总截面积不小于200m㎡。能将铁轨上形成的电流接地输出，避免了雷击灾害，保障了铁路畅通、安全运行。
适用于高速铁路、客运专线和城际铁路综合接地系统——***应用于铁路路基及桥隧的综合接地系统连接部位，如 接地端子和接地端子之间、及接地端子与接触网、设备等之间的连接。
，高铁全称是高速铁路，而动车全称是动车组列车，我国的高铁一般是车+路的系统，动车只是动车组列车：
所有高铁都是要新建铁轨的，高铁是需要铺设的铁轨和的列车，实际是一个系统，高铁是无法在传统铁轨上运行的，因为高铁使用的是无砟轨道，是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替道床的轨道结构。它是当今世界上的轨道技术。与普通轨道相比，无砟轨道整体性好，线路稳定，维护工作量小，但造，建设周期长。无砟轨道轨枕本身是混凝土的，路基不需要碎石。铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上。
不锈钢连接线，材料：不锈钢|直径：16（mm）|结构：双捻(多股)接地端子连接线用于铁路综合接地系统中桥梁和桥墩之间的连接，轨道板之间的连接，轨旁设备与综合接地系统连接，钢轨接地，无渣轨道板连接以及无渣轨道板与综合接地系统连接等。 所有连接采用防盗螺连接。
淮安本地不锈钢连接线热销信息
